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  • 沟盖板计较荷载的取用及内力

    (2018-08-18 18:50)
  •                沟盖板覆土自重取:1.2×rc×H×Lb,式中,rc为土容重;H为覆土厚度;Lb为板宽。盖板自重取:1.2×25×hb×Lb,式中,hb为板厚;Lb为板宽。空中堆载取:沟盖板(当汽车荷载感化值小于该值时取用)。汽车荷载的斟酌分为有汽车荷载与无汽车荷载,有汽车荷载感化时按盖板覆土H≤440mm和H>440mm别离斟酌。(1)盖板覆土较浅(H≤440mm)时,按汽车轮压部分分散实际斟酌汽车荷载感化,分散角取45°,一个轮压分散后的面荷载为:q=P/(LkLc)=P/[a+2Htg45°)(b+2Htg45°)]式中,P为后轴一个轮子的压力;Lk为汽车轮压分散后荷载在板宽标的目标影响宽度;Lc为汽车轮压分散后荷载在板长标的目标影响长度;a为轮胎着地长度,取0.2m;b为轮胎着地宽度,汽车—10取0.5m,汽车—15取0.6m;H为覆土深度。盖板所受线荷载:当汽车轮压部分分散宽度小于盖板宽度时q线=P/Lc;当汽车轮压部分分散宽度大于盖板宽度时q线=qLb/Lk。当盖板净跨Ln<2100mm时,按一个汽车轮压斟酌。
                 以上均为只斟酌汽车荷载时的内力计较,当停止盖板设想时再叠加上覆土荷载及盖板自重发生的感化便可。无汽车荷载感化时或当盖板覆土很深时,按照计较对汽车—15级覆土深度大于1.23m,对汽车—10级覆土深度大于1.03m时,汽车均布荷载实际计较出的荷载小于空中堆放活荷载,这时候不斟酌汽车荷载,按无汽车荷载斟酌,只斟酌覆土荷载及盖板自重与地堆放活荷载的感化停止内力计较,Mmax=q线L02/8。经由过程计较得出内力值后,停止响应的配筋计较。法式中求钢筋面积接纳查表法,操纵现行钢筋砼设想标准,求出a0后,查得r0便可获得钢筋面积(As)。6肯定钢筋直径和根数得出钢筋面积后,仍接纳列表的情势,先肯定直径及钢筋面积,而后求出钢筋根数,便可实现后续的画图任务。用AutoLISP开辟AutoCAD的首要目标便是开辟其画图功效和图形交互编辑功效,AutoLISP自身并不供给用于间接天生图形的函数,但AutoLISP供给了和AutoCAD的比拟简略而通明的接口功效,供给了一个体系外部函数command,使得在AutoLISP法式中能够简略而便利地调AutoCAD号令,以实现请求的画图。

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